こんにちは 今回は我がｶﾞﾚｰｼﾞにｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰが届きましたっていうか最寄の営業所止めってやつで、軽トラでとりに行ってきました。雨が降らなくてよかった 日立のﾍﾞﾋﾞｺﾝってやつです。５５Lタンク、１馬力と、スペックは控えめですが、２００V仕様ウチには動力を…

お疲れ様です 今日はドアの内張りを製作しました くるくるハンドル化したことで、ﾉｰﾏﾙの内張りがつかなくなりました 今回 ”ダンプラ”で内張りを製作しますので、ドアにはネジ止めにいたします。ドア側にﾅｯﾀｰを使ってネジを埋め込んでおきました。 ざっと作っ…

こんにちは 今日は仕事が休みでしたので、少しでも前に進めるよう作業いたしました まずは各部のへこんだとこのﾊﾟﾃ盛り、削りを繰り返し、その後はバックランプの設置の続きです。 まずはだいたいの位置で穴あけて、リアﾊﾞﾝﾊﾟｰ合わせながら削っていこうって…

こんにちは 最近エンジンがかからなくなっておりまして、今回は時間をかけてその原因を探ろうってかんじで進めてみました。 燃料がきてないみたいなので、燃料ﾎﾟﾝﾌﾟがおかしいのかと、一度周辺をバラして確認してみました。前に一度怪しいなとおもい、新品の…

お久しぶりです 先週は用事があって作業できませんでした ５月はいろいろ用事があって、思うように作業が進みませんねー 今回は運転席側のドアのﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰレス化です。 前回ジムニー用レギュレータの流用で左ドアのほうはなんとか終了しておりました。 今回…

お久しぶりです 先週は用事があって作業できませんでした 一週あきまして、久しぶりに作業しましたよ今回は左ドアのﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰレス化の続きです。 ﾉｰﾏﾙのレギュレータを加工して使おうとおもっておりましたが、ｳｲﾝﾄﾞｰの自重で、少し振動があるとウインドーが…

こんにちはゴールデンウィークいかがお過ごしでしょうか？ 私の仕事は連休中は普通に仕事なので、いつも通り休みの日に作業を進めていきます 今回はまたまた大問題発生 ハッチの後部にﾊﾟﾃ盛りしていたのを削ろうとカバーを外すと、なんとリアガラスがヒビだ…

こんにちは 今回はﾌﾛﾝﾄのﾌｪﾝﾀﾞｰの修正をしました。 まず、ﾊﾞﾝﾊﾟｰのはじっこを固定するネジをつけるため、ナットをﾌｪﾝﾀﾞｰに溶接 普通は樹脂のネジブロック（？）がついている部分ですが、手配するのも面倒なのでﾅｯﾄで代用 いままでタイラップでとめてましたが…

こんにちは 今日は会社を休んで作業に没頭しました 今回はリアハッチの穴埋めを始めましたよ リアスポの穴、ﾜｲﾊﾟｰの穴、アンテナの穴・・・穴だらけですﾊﾟﾃ埋めするにあたり、裏側から板を溶接してくっつけ、その上からﾊﾟﾃを盛る作戦でいきましょう普通はみ…

こんにちは 本日はリアハッチのﾎﾞﾝﾋﾟﾝの取り付けを行ないました 鍵付ﾎﾞﾝﾋﾟﾝはｱﾙﾃｯﾂァ用のFRPﾎﾞﾝﾈｯﾄ購入時におまけでついてたものです。 取り付けにあたり、微妙にボルトの長さが足りないような・・・ というわけで、延長してみました。 ボルトの全長を１０ｍ…

お久しぶりです先週は用事があって作業ができませんでした 今回は色々やったんですが、あんまり進んでません まず、溶接機のトーチを新品に交換しました。 ネットで購入しました。前のはボロくて、一応使えましたが、やはり新品、交換すると調子いいですおま…

こんにちは 今回はリア側の室内の配線の固定、助手席側のドアの加工を行ないました ﾌﾛﾝﾄ側からくる配線の束を内壁とﾌｪﾝﾀﾞｰの間に通したりして、目立たなくなるよう工夫したつもりです。 なんかの銀箱も位置を変更して固定しました。右側かどについてるヤツで…

こんにちは 今回はリア側の室内の塗装を始めました まずは色塗るために配線をどけて、ｱﾝﾀﾞｰｺｰﾄはがしで残ったノリのあとをスクレパーでごしごし取り除きました。リアのランプなども外しておきます。 スッキリしましたねノリあとはシンナーをウエスにつけてこ…

こんにちは 今回はリアﾛｰﾙﾊﾞｰの固定を行いました 左側はこんなかんじ。 BOXのカタチを全周溶接しました上側のメインのバーへはボルト止めになっておりますが、ここもついでに溶接して固定しております。もう取り外しはできません 右側も同様に ちょっと分か…

こんにちは 前回漏れがあったラジエーター、新品のアルミラジエーターに交換いたします HPI製の2層式のやつです思わぬ出費ですが、いじった感がでるし、冷却効果も期待したいですね 早速取り付けしました。 傷つけないよう、ダンボールでガードしながら合わ…

こんにちは 今回は新たな問題が・・・先日エンジンはかかるようになったので、今日は冷却水のエア抜きをしようと、エンジン始動したところ、鮮やかなグリーンの液体がボタボタボタボタ どうも配管ではなく、コアから漏れてるっぽい取り外したときにキズつけ…

お久しぶりです 今回はエンジン始動にとりかかりました。 先日購入した新品バッテリーを設置し、キーをひねると、セルモーターが回りました 前回回らなかったのはバッテリーが弱っていたからのようですね 私はブースターで他のクルマとつなげばいいかってお…

こんにちは 今回は愛機AWのバラシにつきっきりとなりました エンジンおろしましたこんな重作業は初めてでしたが、なんとかおろせてよかった。 重たいものはﾎﾝﾄ作業が大変最初エンジンだけ切り離せばおろせるかなっておもっておりましたが、エンジンルーム内…

こんにちは 我がｶﾞﾚｰｼﾞにお客様がありました友人のS木さんです。 S木さんは最近マシンを乗り換えられまして、そのお披露目です FDですね～かっこいい～ 一見ﾗｲﾄﾁｭｰﾝのFDかなって感じです。ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰ前置きで。 がしかし、実は相当な代物ですよ エンジンルーム…

お疲れ様です 本日も作業はしたのですが、あんまり進んでませんね・・・ やはり愛機AWのバラシとｱﾙｴｲﾃｨ製作を平行して進めるのは効率悪いな まーバラシはそのうち終わりますので、しばらくチマチマやりましょう というわけで、AWからｱﾙｴｲﾃｨへ使いまわすハン…

こんにちは 今回は細かい作業ばかりです 先日製作したインタークーラーの配管、溶接の裏波が相当とびだしておりまして、効率悪そうでした ひどいでしょというわけで、削ることにしました。ポータブルがあるといいなーっとおもい、ﾎｰﾑｾﾝﾀｰへ行きましたが、手…

お久しぶりです 本日の作業は、アルテッツァ顔の修正です。 今までは助手席側のヘッドライト位置が運転席側より１０ｍｍほど高い位置にありました。 ごまかしごまかし進めてきましたが、完成が近づくにつれ問題が・・・ヘッドライトのポジションランプの玉が…

こんにちは アルゴンガスが使えるようになりましたので、本日はインタークーラーの配管を溶接します。 先日仮付けまでした配管を溶接します。 助手席側の配管です。溶接ビードはめちゃくちゃ汚いいろいろやったんですが、なかなか見た目よくできませんね修行…

こんにちは 今日は午前中に先日なくなったアルゴンガスの発注しに行き、午後からの作業となりました。 本日はインタークーラー配管の続きです 助手席側の配管の製作です。インタークーラー側はφ６０、反対側はφ５３（？）なので、つなぎ合わせるのにパイプを…

お疲れ様です 今回でブログも５０回めとなりました しかしいまだ完成はみえない・・・今後もコツコツやっていきますね まずはラジエーターのｱｯﾊﾟｰﾎｰｽの取り付けです。 Rのついたｾﾝｻｰｱﾀｯﾁﾒﾝﾄをかませ、結局ﾉｰﾏﾙの配管をカットしたものを使ってますﾎｰｽが結構変…

こんにちは 今回は細かい作業ばかりです まずはホーンの取り付けを行ないました。 ｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸの横にネジ止めしました。配線がブランと残っていて邪魔でしたので、くっつけときました。1点止め素人作業ですね～ 続いてはｳｫｯｼｬｰﾀﾝｸの給水口を固定するためのｽﾃｰ…

お疲れ様です 先日インタークーラーを購入しましたので、早速取り付けました ランエボ５用とのこと 下はもともと前置きについてたGTRサイズのインタークーラーです。ランエボ用は一回り小さいですね もとのやつはこんなかんじで、ちょっと雑な作りになってま…

こんにちは 今日は年休とって会社休みましたので、昨日から久しぶりの連休となりました 作業をすすめましたよ まずはエンジンルームの配線を固定（？）しました。エンジンルームはもう触ることはないだろうって事で 今はまだエンジンかけれないので、ウイン…

お疲れ様です今回はラジエータの移設をしました 内側にオフセットすることでインタークーラーもｺｱｻﾎﾟｰﾄの中に設置し、多少ぶつけても走行に影響が少なくなるようにしたいのです。インタークーラーの配管も短くできればレスポンスアップにもなるし というわけ…

あけましておめでとうございます 今年は早いうちにクルマを走れる状態にしたいなー そんなこんなで今年も作業を進めないと 今日はｴｱｸﾘの設置をしました。 全長を少し短くし、ヘッドライトに干渉しないよう設置しました。 でも外すときはヘッドライトとらない…