お久しぶりです 今日はあまり作業は進みませんでしたまー時間はかかったんですけど 前回ﾊﾟﾜｽﾃを撤去したので、ﾊﾟﾜｽﾃ関連の配線を間引こうとおもい、進めてみました。 ﾊｲｷｬｽの部品からでてる配線も間引きましたが、こちらはリアのクォーターに収まってるコン…

こんにちは今回はﾊﾟﾜｽﾃの撤去を行いましたある意味禁断の領域 メリットは軽量化、ポンプ撤去によるエンジンのレスポンスアップ、装備の簡素化によるトラブルの減少と考えております デメリットは車庫入れの時くらいかな今現在の愛機AW11はﾊﾟﾜｽﾃないですから…

こんにちは今日はエアコンの撤去をしました 先日右ドアの軽量化をしたので、今日は左ドアとおもっておりましたが、なんとなく気分がのらず・・・ ドアって重いんで、気合のってないとやれないんですよね私だけか エンジンルームの中から攻めていきましたよエ…

こんにちは今日は前回の続きで、ドアのﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰレス化の作業です。 前回つくったギアのｽﾃｰをドアレギュレーターに溶接してくっつけました。 ギアの位置を変えるとドアにレギュレータを組て付けてから手回りギアのユニットをつけることｊになるので、手前か…

お疲れ様です 今日は少しの時間ですが、ドア周りの作業を行いました。 ﾊﾟﾜｰｳｲﾝﾄﾞｰの手動化→くるくる化です 何が変わったかといいますと、モーターについてたギアのみ使用し、その位置をスライドユニットの真下にもっていき、自重でのドア落下を防止すること…

お久しぶりです 今回はドア周りの作業の続きをやりました。 ドアは重いので、軽量化をがんばらないと 作業中の右ドアです。内側の板を切り刻んでおります。これも軽量化といえば軽量化ですが、目的は中のドアビームを撤去することなのですとりあえずｻﾝﾀﾞｰが…