さよならアルエイティー

こんにちは
先日ブツけてしまったアルエイティー、色々考えた結果、お別れする事となりました
本日預けていたショップに出向き、話をまとめてきたのです。

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アルエイティーはできるのかというところから始まったこのブログ、形になり、車検をとり、サーキットを走る事ができましたので(色々ありましたが)、当初の目的は達成したとおもってます。

今まで長い間ご覧いただきありがとうございました❗これにてガレージユキテックは閉店いたします。

また何かの機会でお会いしましょー😄👍

やってしまった…

お久しぶりです🎵今日は久しぶりにモーターランド三河に行ってまいりました❗年2回の走行会です。

しかし…

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開始早々、最終コーナーのガードレールにぶつけてしまいました😨
左側のストラットが斜めに押し潰されてます…

とりあえずショップに助けを求め、引き取りに来てもらいました。

これからどうするか、今は頭が回りません…困ったな😢⤵️

4AGを開けよう4

こんにちは
ずいぶん久しぶりの投稿です
最近色々用事があってなかなか作業ができませんでしたが、今日はやりましたよ
画像はないですが、アルエイティーのウォッシャーノズルが詰まって水がでなくなったので、汎用品の新品に交換しました。それから4AGの作業の続きです。

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クランクプーリーを取り付ける前に、どうせ使わない二段目のプーリーを削ることにしました。あらかたサンダーで削り落とし、我が家の簡易フライスで仕上げようとしたのですが、上手くいかない…どうもフライスに固定している万力が水平でてないので、削り面が斜めになっているようです
仕方ないので、サンダーでなるべくキレイに削って完成!
まーいつ使うかも未定のエンジンですので、使ったときに問題あれば対策しましょ

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あとはエキマニ、デスビを組み付け、穴という穴すべてテープでふさいで時間切れ。
92後期の4AGのため、FRに乗せるなら逆転インマニが必要です。ヒーターへの配管も穴が空いてるので要交換。このあたりは考えながら今後進めていきます。
それではまた

4AGを開けよう3

お久しぶりです🎵最近色々ありまして、なかなか作業が進みません
今日は4AGの作業の続きです🎵

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前回クリアランスを測定しましたが、規定外の部位が2箇所ありましたので、修正のためシムを購入しました。品番から厚さが特定できず、一応4種類用意しました。狙った厚さがありましたので良かった🎵

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カムシールも新品を手配しました。
ネットの情報や専門誌なんかを見ながらばらし、組付けしてきましたが、だいぶ見通しがたってきました。

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水回りの配管(ヒーターへの配管)が錆びたり穴空いたりしてるので、新品にしたいですね~
完成したらちゃんと動くか確かめたくなります…4AGを搭載するクルマに載せてみたいな~
なかなか予定はたたないですね、それではまた

コンプレッサー修理

こんにちは👋😃
4AGのステムシール交換を進めておりますが、最近調子の悪かった我が家のコンプレッサーがついに壊れてしまいました…
とりあえずステムシールの交換は終わりましたが、これから組み付けていく上でエアーブローが使えないと辛い😢
なので、コンプレッサーを修理する事にしました。モーターが回らないので、まず配線を確認しましたが、大丈夫そうです。
とりあえずモーターを交換してみます。

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モーターについてるプレートから品番をよみ、ネットで検索すると購入までの道筋が見えました🎵ネットは本当に便利❗

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届きましたので、交換してみます。(ちょっと長いな😓)

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プーリーのキー溝がキツくてヤスリで修正しましたが、あとは簡単に交換できました。
電源入れると…動きました‼やった~👍
エアーがたまるとちゃんと止まりますので、問題ないとおもいます🎵
モーターは23500円と高価でしたので、安いコンプレッサーなら買い替えもできましたが、修理の経験もしてみたかったので実施しました😅
おもわぬ所で作業が止まりましたが、次回から4AGを組み付けていきます。それではまた

4AGを開けよう2

こんにちは😃
今回も4AGステムシール交換の続きです🎵

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ヘッドを外しました❗ヘッドボルト外すのに10mm12角のソケットが必要なのを忘れてて、ホームセンター巡りのタイムロスがありましたが、購入できて良かった🎵ヘッドの中って汚れてるんですね、知らなかったな~とりあえずできる限りカーボンを除去し、バルブを外してみました。

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先日購入したバルブスプリングコンプレッサーを使ってみました。画像は横にしてますが、木を挟んで普通の向きでやったほうがいい感じでした
とりあえずIN側の8つを交換して今回は時間切れです。

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左の外したほうは右の新品より穴が大きくなってますね…
次回はEX側の8つのステムシールを交換して、元通りに組み付けていきたいとおもいます。