ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、ﾎﾞﾝﾈｯﾄ塗装

お久しぶりです‼
長い間クルマをほったらかしておりましたが、年末のｻｰｷｯﾄで割れたｴｱﾛの補修を行いました🎵

ﾊﾞﾗﾊﾞﾗになったｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、裏からFRPで張り付けました。なくなった部位はｱﾙﾐ板やらでそれなりに作ってﾊﾟﾃ盛り。

ついでにﾎﾞﾝﾈｯﾄのﾀﾞｸﾄを埋めたとこが割れてましたので、まず黒のﾗﾊﾞｰｽﾌﾟﾚｰを剥がし、裏からFRPで張り付けました。ｽﾄﾗｲｶｰの部分を一度剥がして、補修した後また張り合わせたりで、結構大変でした。表側はﾊﾟﾃで整えてます。塗装するのでｽｺｯﾁﾌﾞﾗｲﾄで足つけも

塗装もしましたよ

ｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟは適当なかんじです。まあいいや
次回は組み付けと、オイル交換を予定しております🎵
それではまた

修繕色々

こんにちは😃
12月に走りに行ってから暫くほったらかしておりましたが、発生した問題点を改善してまいります。

粉砕してしまったｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟ、ﾊﾟｽﾞﾙ気分であてがっていきます。足りない部位もありますが、とりあえずFRPの補修ｷｯﾄでくっつけてそれなりに再生してみます。

黒ｹﾞﾙｺｰﾄでキラキラだったﾀﾞｯｼｭｶﾊﾞｰですが、光が反射してﾌﾛﾝﾄｶﾞﾗｽが眩しくなってしまうので、艶消し黒に塗りました❗キレイな品でしたが、実用性重視でいきます。
それから熱をもって煙がでたﾋｰﾀｰｽｲｯﾁ、溶かしてしまった樹脂の固定部品を取り去り、端子を新調してｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙに移設しました。抜本的な対策にはなってませんが、様子を見てみます。
前回帰宅の際に追加ﾒｰﾀｰが動かなくなりまして、調べてみるとアースの線が抜けてましたので、再度配線しなおしました。とりあえずOKです。
次回はｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟの補修の続き、ジャッキポイントの改善を進めていきます。それではまた

ﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ三河へ

お久しぶりです
今回はﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ三河へ行ってまいりました前回は燃料漏れのためにわずか数分で走行不能となりましたが、今度こそはマトモに走るはず！

天気が心配でしたが、大丈夫！
今回も友人Nさんが同行してくれました

Nさんのｼﾙﾋﾞｱ、最近“異音“が気になるため、年明けからｴﾝｼﾞﾝのｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙを予定しているそうです。今年の走り納めになるかな？

そして我が愛機、ｱﾙｴｲﾃｨｰ
ドキドキでしたが、走行開始の合図でコースに入ります。
数周様子を見て、問題なさそうなのでﾄﾞﾘﾌﾄし始めました。
4年くらいのﾌﾞﾗﾝｸがありましたが、かなり調子よく走れましたよ
比較が前愛機AW11となりますが、やはりﾄﾞﾘﾌﾄの定番車、やりやすいですね～♪久々なのでAWならスピンの連続でしょうが、我ながらかなりｺﾝﾄﾛｰﾙできました
30分ほど気持ちよく走っていましたが、突然“バリバリバリバリ！！！”
タイヤがめくれてしまいました

運悪くめくれたﾄﾚｯﾄﾞ面がｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟを高速ビンタしたようで、飛び散るｻｲﾄﾞｽﾃｯﾌﾟの破片がﾐﾗｰで確認できました･･･

粉々です新調するかな
本日とても寒く、ヒーターつけっぱでしたが、帰り道でスイッチから煙が･･･

これも直さないと。
今回は些細なﾄﾗﾌﾞﾙで済みました！
修理して、来春からはバンバン走りに行きたいですね♪
それではまた

牽引ﾌｯｸ、水温計交換

お久し振りです
しばらく燃料漏れの修理をしておりました。燃料ﾎｰｽの交換と、満タン時のﾎﾟﾝﾌﾟﾕﾆｯﾄOﾘﾝｸﾞからの漏れ対策をしました。後者は本来短いﾎﾞﾙﾄで固定するﾕﾆｯﾄを長いﾎﾞﾙﾄで固定したためOﾘﾝｸﾞの座面が歪み、Oﾘﾝｸﾞを新品に交換しても漏れておりましたので、座面を叩いたりして修正を試みましたがうまくいかず、結局Oﾘﾝｸﾞと液体ｶﾞｽｹｯﾄの併用という荒業で対応しました。ﾀﾝｸを新品に交換するのは高額なので、まー良しとしましょ
それから壊れてた水温計を交換しました。

ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞのやつ
それから牽引ﾌｯｸを追加しました。

こんな部品作って

固定して

こんな感じです
ついでにﾘｱのﾉｰﾏﾙﾌｯｸも黄色く塗りました。

とりあえず修理は終わりましたので、またｻｰｷｯﾄの予定をたてたいと思います。
それではまた

燃料漏れ修理

こんにちは
前回のｼｪｲｸﾀﾞｳﾝにて起きた燃料漏れの修理を行いました。

やはりﾎｰｽの先端が割れてしまってます
出、戻ともに交換しました。ﾁｬｺｰﾙ(というかﾛｰﾙｵｰﾊﾞｰﾊﾞﾙﾌﾞ)に繋がるﾎｰｽは状態良さそうなのと交換面倒くさいのでそのままです。
燃料ﾎﾟﾝﾌﾟのﾕﾆｯﾄに入るOﾘﾝｸﾞも交換しました。その時気づいたのは

M5ネジで6か所固定しておりますが、なんと3本がナメてる･･･締め付けの問題でOﾘﾝｸﾞから漏れたのかな？雌ねじのほうはﾀｯﾌﾟを立てて修正し、M5ネジを新品に交換しました。漏れが直ったか確認するため、タンクを傾けてみましたが、90度から100度くらいまで傾けるとジワジワ漏れてくる
しかしこれ以上の対策は思いつかないので、とりあえず様子を見ることにします。
強い横Gがかかると心配です･･･
重たいタンク(ガソリン入り)を固定するのに苦労しましたが、なんとか作業終了しました。試しにエンジン始動！
アイドリングでは漏れはないようです。今回は時間切れで、試走は次回行います。ﾄﾗﾌﾞﾙがでませんように
それではまた

三河にて燃料漏れ

おひさしぶりです
今回はホントに久々のﾓｰﾀｰﾗﾝﾄﾞ三河へ行ってきました！

山の中を通って到着です
今回は友人のNさんのs15と御一緒しました

Nさんのs15、かなりいい感じに仕上がっております。走りもホントに上手い！！
さてさて私も準備しましょ

不安一杯でｺｰｽｲﾝ！
久し振りのｻｰｷｯﾄで、クルマも自分も様子を見ながら走り始めます。
クルマは大丈夫かな･･･乗り手もなかなかかんじいいね･･･数周走って、よーし、こっから燃えて行くぜ～！と思った矢先、係員から“Pit in”のﾎﾞｰﾄﾞがでましたゆるゆるとﾋﾟｯﾄに入ると、「ガソリンもれてるよ」と･･･確かにガソリン臭いとりあえず燃料タンク周辺を確認しましたが、どっから漏れてるかわからん
そうこうしてる間に時間切れ･･･
とりあえず普通の走行では漏れない(強い横Gがなければ)ようなので、今日は帰路につくことになりました･･･残念･･･
帰宅後、早速タンクを外しました

タンクを傾けて、ガソリンがどっから漏れてるか確認。
どうもﾎﾟﾝﾌﾟのﾕﾆｯﾄ部に挟んでるOﾘﾝｸﾞから漏れてるな･･･しかしそんなにﾄﾞﾊﾞﾄﾞﾊﾞって感じでもないような･･･ﾎｰｽの先端もちょっと割れてるか？まーついでに出・戻・チャコールのﾎｰｽも新品に交換して様子を見ることにします。
ｼｪｲｸﾀﾞｳﾝは散々でしたね
それではまた

油温計交換

こんにちは
今回は故障してる油温計を交換しました。

ｵｰﾄｹﾞｰｼﾞのヤツをｱﾏｿﾞﾝで購入。
まずｵｲﾙｴﾚﾒﾝﾄ根元のｾﾝｻｰを交換しました。配線は引き直すの面倒くさいので、今までの配線を使うため、ｾﾝｻｰ側、ﾒｰﾀｰ側のｶﾌﾟﾗｰを付け替えて使います。
続いて室内作業。

常時電源の配線を引き直したりして時間かかった

右端のが交換した油温計です。
ちなみに以前は大森のﾒｰﾀｰでした。

まとまりは以前のがあったような･･･

白い数字のﾒｰﾀｰでいいんじゃないでしょうか？それではまた