ﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀｰ交換、燃料ﾘﾀｰﾝﾊﾟｲﾌﾟ制作

こんにちは
今回はまず、ﾃﾞﾘﾊﾞﾘｰﾊﾟｲﾌﾟから燃料ﾀﾝｸへのﾘﾀｰﾝの配管を製作しました。

元のｺﾞﾑﾎｰｽが割れてきてましたので

真鍮ﾊﾟｲﾌﾟで製作しました。曲げに四苦八苦抜け止めの加工をするため、専用工具をﾈｯﾄで見つけた配線の圧着するやつを削って作りました。軟鋼は加工が簡単でいいね

一応ｺﾙｹﾞｰﾄﾁｭｰﾌﾞ巻いておきます。両端をｺﾞﾑﾎｰｽで繋ぎます。
続いてﾌﾞﾚｰｷﾏｽﾀ-ｼﾘﾝﾀﾞｰの交換に入ります。
前回ｵｰﾊﾞｰﾎｰﾙは終わってますので、今回は交換するだけ。色々調べると、ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを交換するとｴｱ抜きが相当大変らしい･･･なので、これもﾈｯﾄの情報で、ｷｬﾘﾊﾟｰにﾛｰﾀｰより薄い板をかませ、ﾋﾟｽﾄﾝを出しておきます。ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ交換後、ｷｬﾘﾊﾟｰのﾋﾟｽﾄﾝを戻せばﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ側からｴｱが抜けるというわけです！前後四つのｷｬﾘﾊﾟｰでやってみました。

ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰ自体もﾈｯﾄで調べた穴を手でふさいでﾋﾟｽﾄﾝをドライバーでつっついてシュコシュコする方法でｴｱ抜き

ｲﾝﾏﾆを外してるのでなんとか手が入りますが外さないと辛かったかな
ﾏｽﾀｰｼﾘﾝﾀﾞｰを固定して、
今回はここで時間切れ。

次回はﾌﾞﾚｰｷのｴｱ抜きを通常の方法でやります。うまくいくかな･･･
それではまた